vendredi 12 juin 2015

A Clabecq- Oisquercq

Clabecq fait partie de l'entité de Tubize le long du canal. Beaucoup de bateaux-logements en rive gauche du canal de Charleroi Bruxelles sont amarrés pratiquement devant les anciennes forges de Clabecq.
Encore pas mal de navigation commerciale

 Pour les connaisseurs, on reconnaîtra plusieurs chantier de construction de ces 39m.: un Merville, des Michots, VanPraet Dansaert, un de Durne, De Winter, un de Dunkerque et pas mal d'inconnus.















jeudi 14 mai 2015

Travaux canal Louvain Dyle

Le dragage continue à Louvain mais ce jeudi est férié
 

Waterwegen en Zeekanaal NV (région flamande, direction des voies navigables) investit  dans le développement et l'attractivité du canal Louvain-Dyle pour le transport par voie d'eau. Une rénovation du pont tournant de Battel est prévue cet été.
Les routes  du Kruineikebrug (pont levant de Tildonk sur le canal Louvain-Dyle) vont être rénovées pour permettre une meilleure accessibilité au zoning industrielle du Hambos .
Les charmes du lieu en 2012
 
Les travaux préparatoires, et expropriations en 2014 

   Ce jour 

Dès que le premier tunnel  pour vélos sur la rive droite du canal sera terminée, commencerons  la construction  de nouvelles routes.
 
Un deuxième pont va être construit enjambant le canal pour séparer le trafic routier des cyclistes et piétons qui fréquentent intensivement les berges du canal. Durée des travaux : 2ans . Un conseil si vous êtes piétons: éviter de vous promener sur les soi-disant chemins de halages (en vérité des pistes cyclables) . Comme j'ai entendu un piéton qui disait que ce n'était plus des cyclo-touristes mais des "cyclo-terroristes" (qui sèment la frayeur et qui ne partage pas le chemin). Avec de telles installations, ça va gazer!
 
Suivront ensuite les aménagements  aux routes et au pont levant existant..A suivre donc.

dimanche 10 mai 2015

Dragage à Louvain

Le Vaartkom , port de plaisance de Louvain, est dragué actuellement. Les travaux ont débuté en avril et dureront 45 jours. Les yachts ont désertés le lieu .
 

Quelle chance! Une barge vide poussée entre dans le Vaartkom
  
C'est le pousseur VAGOR qui est au commande



 Les 2 treuils de brêlage sont à l'arrière
Les câbles sont détendus et on peux remarquer la prudence du capitaine, les câbles en acier sont protégés d'une gaine.


 Maintenant le Vagor va conduire à Ruisbroeck la barge chargée de boues


vendredi 1 mai 2015

Lessines et la Dendre



Lessines dans le Hainaut a vu naître René Magritte.

 Lessines est connue pour ses carrières de porphyre.
Lessines est traversée par la Dendre  affluent de l'Escaut . Entre Alost et Ath la  Dendre est canalisée et le gabarit est  ou était de 300 tonnes 

L'envasement rend cette capacité toute théorique  avec un tirant d'eau,  comme j'ai pu constaté,  de 1,2m.
 

La navigation de plaisance est la principale utilisation de cette infrastructure. 



Tout me semble bien calme ce WE dans cette agglomération qui a du connaître beaucoup d"effervescence. Notamment avec son   hôpital Notre-Dame à la Rose, ancien hôtel Dieu du 13e siècle
En 1922, les Carrières Unies firent construire  le chargeur mécanique de bateaux, communément appelé "el Truc à batchos" ou plus simplement le "Truc". C'est le seul exemplaire du patrimoine d’archéologie industrielle de ce type en Belgique. Le  porphyre concassé amené par des wagonnets de chemin de fer était chargé à bord des 39m. à quai.



Le "Truc" a cessé ses activités au début des années 60 .  Son état actuel est assez triste et pitoyable.
 
 La rénovation de cette machine unique construite par les Ateliers de Construction et Chaudronnerie de l’Est (aussi fermé depuis 1970)  se fera à grands frais !
 
 
 Ne reste plus que le souvenir de l'agitation qui y a régné.
Il en est de même des anciens silos et de la malterie Notté et du bâtiment de 1880 détruits par le feu en 2011 .
 


Seul ce vieux spits, de plus de 100 ans, tient tête
 
Un pêcheur m' raconté qu'on avait fait des travaux à l'écluse en aval de Lessines . Mais il faudrait draguer .

Peut-être que l'écluse type freycinet reprendrait plus de services



vendredi 28 novembre 2014

Retour à Sclayn suite

On reprend la manœuvre et les chariots s'enfoncent un peu plus dans la Meuse 
Cette fois-ci c'est bon  . Un peu de gaz et c’est parti mon kiki
 Petit demi-tour et direction, avalant, Sclayn. On rentre au bercail


Hélas je suis le parcours en voiture. Il faut bien quelqu'un pour reconduire à Beez chercher l'auto. Je me poste sur le pont de Namêche. Mais voilà deux habitués du coin qui déboulent.
  le Makimbo 100 x 10 m.; 2095 T.
 suivi par le Lambada 80 x 9,5m. ; 1653 T.
Sœur Anne, ne vois-tu rien venir ? Oui, le petit  Pareatis se pointe

 
Je le dis haut et fort : "qu'il est beau".... on a assez sué pour!!!
 
 Je me dépêche pour être à temps au quai de la rue Marche en Pré à  Sclayn
 Tout est placé; amarres, équoirres, passerelle. Heureusement que ce n'est pas toutes les semaines. Mais mon épouse et moi devenons les spécialistes de la rénovation de bateaux : notre Libellule et le Pareatis.