dimanche 20 avril 2014

Grutage pour entretien

Seneffe
Déjà 5 ans depuis la dernière sortie de l'eau de notre petite vedette. Il est temps de quitter le milieu aquatique pour un grand entretien plus que nécessaire, carénage , peinture coque, silicone caoutchouc des sabords etc...J'ai choisi de le faire pendant la bonne saison pour exécuter tous ces travaux
 Plus possible de lever le bateau au club vu le poids de la grue et des camions sur le chemin de halage. Nous devons nous rendre sur le canal près d'un nouveau quai bien solide
J'en profite pour fixer la navigation du jour.
ESCALDA est montant . Construit en 73 aux Pays-Bas 80x9m. 1315 T.




La grue se met en place

  Et le truck et sa remorque amène le premier bateau. Ce qui libère un ber sur le parking du club

♫Toute ma vie j'ai rêvé d'être une hôtesse de l'air♫



 Le trafic continue pendant ce temps-là. Le 39m. VARIA est avalant. Construit à Schoten Belgique en 1928
 
  Sans attendre c'est le tour de sortir du bain.



 


 Passe encore le LOKY montant avec de la ferraille. 80 x 9 m.; 1375 T. pas plus de renseignements




 Arrivé au parking du club de Seneffe . On passe sans toucher le câble électrique

 Plein gaz, je rigole... car on est arrivé sans encombre

 Le Libellule est sur son ber, à moi de jouer si je puis dire.

 


mardi 8 avril 2014

Furtivement à Gand

Pour voir la suite rendez-vous sur mon autre blog
 
 Cliquez sur  http://mentorchef.skyrock.com/3214290521-A-Gand.html



mercredi 2 avril 2014

Echo du canal de Louvain,


En promenant au canal de Louvain. De Boortmeerbeek à Herent.
 L'utilité du canal se résume quasiment au transport de céréales vers la malterie de Herent .
Un 39m. rallongé à 50m. (canal du Nord ?) construit aux pays Bas en  1964 : UNICUM


 le DAEVANOS à la devise en Limbourgeois "die van ons" = mon épouse .Un De Wachter de Boom construit en1969





Le DAVY attendait à l'amont de l'écluse de Boortmeerbeek faute de place au quai de Herent. Pas de problème de place pour les porte-conteneurs FIANDRE et FLAUMANDRUM



Enfin une place mais il faut attendre la suceuse.

 
 PROTEA( un Plaquet de Péronnes-lez-Antoing 1961) et SEQUENS (un De Wachter d'Hémiksem 1956) sont dans le même cas.


 A l'écluse de Tildonk le campinois  CARDAN (un De Wilde de Burcht de 1960) est le 4e dans l'ordre de passage.



J'ai découvert sur une carte postale la "laiterie-camping " à Oostduinkerke que mes parents et leurs enfants fréquentaient dans les années 50. Surprise : des plaques murales vantant la bière "L'Ecluse"- "Sas" de Boortmeerbeek, comme quoi le monde est petit.. Donc je me suis en quête de retrouver ce qui reste de cette ancienne brasserie à Boortmeerbeek le long du canal qui a fonctionné de 1900 à 1967
Il reste quelques bâtiments transformés en salles événementielles et en loft. Une cheminée subsiste mais réduite en hauteur .





Une vue de la brasserie, chaussée de Louvain : cliquez sur
http://www.kampenhout.be/heemkring/beeldbank/piwigo/picture.php?/896/category/55

dimanche 30 mars 2014

L'Ourthe à Liège

Depuis longtemps je voulais voir l'Ourthe, affluent de la Meuse, ainsi que le canal de l'Ourthe à Angleur, Liège.
 Le canal de l'Ourthe est un projet industriel entrepris en 1827 pour joindre la Meuse et la Moselle et ainsi le Rhin. Mais les travaux n'ont jamais abouti et ont cessé en 1839

L'Ourthe dont le "Fourchu Fossé" trajet au point de confluence avec la Meuse a été refaçonné, comblé pour l'expo de1905 . Église St Vincent et pont de Fétinne

Dans la région de Liège , les affaissements des anciennes mines de charbon sont très importants à certains endroits. L'écoulement gravitaire des eaux en Meuse n'est plus possible. Le relevage de ces eaux est donc nécessaire en permanence.  42 stations de pompages assurent ce travail et évitent ainsi les inondations



L' écluse n°1  à Angleur à une cinquantaine de mètres de la Meuse et du pont de Fragnée. Mise en service en 1847. C'est la seule écluse qui a gardé ses portes  en état de fonctionnement.

 

 
 Aujourd'hui cette partie du canal de l'Ourthe désaffecté héberge des bateaux logements comme ce Plaquet construit à Péronnes-lez-Antoing en 1946


 Ou ce luxemotor

 Ou cette ancienne vedette fluviale P907 Rupel de 1954. Toutes mes félicitations  au propriétaire pour la restauration. Un fameux travail


Ou ce 39m; construit en 1954 au chantier Van Garsse à Moerbeek Waes
 

 Une destinée moins heureuse semble-t-il
 

ou celui-ci saccagé, vandalisé à la moindre réparation et cependant destiné aux jeunes . pourquoi ?
Il me semble que la coque est en fibro-ciment


 Un pont levant: Pont des Aguesses (pies en wallon) ou pont Marcotty


Début de la Dérivation avec le pont de Fragnée, est un canal creusé de 1853 à 1863 pour remplacer   les  bras de la Meuse, difficilement navigable jadis à cet endroit. Outremeuse sert désormais à dénommer l'île située entre la Meuse et la Dérivation.


 Pour ne pas rester en reste , voici quand même un  naviguant sur la Meuse à Beez. Construit en 1927 aux Pays-Bas, catégorie "kraan & overslag schip :bateau utilisé soit pour débarder la cargaison d'un navire à un autre navire ou sur la rive, soit de la rive à un bateau.