Grand Large suite

Le retour au bercail

Le Grand Large de Mons et le quai de commerce. Un petit tour dominical à Mons par ce temps ensoleillé mais frisquet

Grand'Place

Le Beffroi, hauteur 87m

Ascenseur funiculaire de Strépy Thieu: 2 bacs de112x12 chute de 73,15m .

Les 7 nains sont dans le bac et la neige blanche nous attend à la sortie

Il fait froid, un plaid écossais fait l'affaireMais Michael, un vrai viking qui barre son narrowboat de l’extérieur, affiche un flegme tout britannique .Le Pont Canal vu du dessous depuis le bac. Toujours très impressionnant Ramsès nous talonne Le Brendus de notre commodore. Il ne faisait pas un temps pour lâcher notre Libellule :paraphrase d'un proverbe " une libellule ne fait pas le printemps"(photo de Jean-Paul D.)

échange de bons procédés: Jean-Paul à bord de son Une Île Branche la Louvière

Branche la Croyere

Voilà le WE pascal est derrière le dos et les cloches sont bien rentrées.

Prendre le large mais le Grand de Mons

Pâques 08 a été un des plus froids de ces dernières années. Fallait être courageux ou inconscient pour cette ballade de 3 jours. Pour cette première sortie de printemps le temps était très variable voire hivernale : une macédoine d’averses glacées, de grêlons, de neige ainsi que du gel nocturne. Partie de la branche de Bellecourt à Seneffe, le samedi 23 mars, la flotille de 7 plaisanciers navigue sur un bout du canal de Charleroi-Bruxelles pour prendre le canal du Centre jusqu’à Strépy Thieu. Je suis au milieu A Manage un automoteur charge du schlamm

Nous croisons le Samarkand 80x8,20 1265 T avalant règle de navigation. : si tu ne vois pas la timonerie, le batelier ne te vois pas aussi, donc barre à droite.Et les ponts se succèdent (pour les amateurs) Porte de garde du Blanc Pain. Strèpy ThieuDans l’écluse de Havre,124 x12,5 chute 10m.à 2 sas toute la flottille entoure le convoi poussé, Why Not-Why Me et le narrowboat Sika s’est mis à couple. Petite pose en attendant notre bassinée à l’écluse d’ Obourg-Wartons,96 x 12 chute de 5 mPeu avant d’arriver au Grand Large de Mons nous nous faisons trémater par le convoi poussé Deo Date et sa barge Arsene

Le port de plaisance et au loin le beffroi de Mons

A suivre....

On passe sous les ponts

Canal maritime Escaut Bruxelles
Viaduc de Vilvorde de 1700m. construit en 1977.Pont levant de Vilvorde Pont Brûlé à Grimbergen.Willemsbrug dans la darse de Vilvorde Et quand il n'y a pas de pont on emprunte le traversier , comme ici à Boom sur le Rupel

T'as l'bonjour non pas d'Alfred mais de... Béber

Freddy, t'as le bonjour de Béber.
Nous promenant, mon épouse et moi, sur le chemin de halage à Seneffe en direction de Charleroi, je vois apparaître un bateau qui ne me semblait pas inconnu. C'est la couleur ocre de la timonerie qui m'a mis la puce à l'oreille .Madame est à la barre . Imperturbable à mes salutations lointaines, elle ne m'a pas identifié immédiatement mais se rapprochant elle appela son époux Albert Et en effet c'est le Ledi, avalant, de 1964 55x6,6m. 663 Tonnes . Toujours impeccableSon étrave et sa devise Béber, à mon avis, cassait la croute à midi et il remonte du rouf en toute hâte. La porte de la marquise s'ouvre et Béber salue le Peinteux ( c'est ainsi qu'il me nomme vu mon hobby). Il nous dit qu'il va vers Mons. Cette fois nous nous sommes pas ratés.
Bonne route

Sous les ponts de...Bruxelles

Quelques ponts sur les canaux Bruxellois
A l'écluse d'Anderlecht, canal de Charleroi Bruxelles
Pont des hospices Pont du métro Delcroix avec le Robla montant Le pont routier après le métro
Pont porte de Flandre et le Bruoscella du port de Bruxelles Place Sainctelette et le Bethesda montant(fin du canal Charleroi Bruxelles . Canal maritime Escaut Bruxelles
Pont des armateurs et Guppy montant. Pont avenue de la Reine et le pont ferroviaire à l' école des Cadets Le pont levant de Buda et son frère ainé mais à Willebroek sur le même canal, pont de la Paix appelé aussi pont des souprirs (Vredesbrug- brug der zuchten)

Ponts suite

Canal louvain Dyle
Le "Plaisancebrug" à Malines avec le Patmar Z. le pont tournant de Battel et le pont de la chaussée de Gand N16.Pont à l'écluse de Kampenhout et le Ludivine, route Louvain Malines. Kruineikenbrug à Tildonk avec le Pierre Avec l'Edison. Pont basculant de Wijgmaal, avant aujourd'hui

Sur les ponts.... on y danse

Quelques séries consacrées au ponts
Pont Atlas sur la Meuse, ex pont de Coronmeuse construit en 1930 pour l'exposition internationale de Liège pour les 100 ans de la Belgique.Reconstruit en 1947
Et de passage ,le Hendricus 893 Tonnes 67 x8 m. Pont de Sclayn sur la Meuse .Avec la poupe du 38m Colette , le Brutus et le Cetus Ecluse et pont-barrage de Grands-Malades à Namur. Derrière en bleu le viaduc de" Beez. Avec Asoka 1214 T 80x8m. qui entre dans l'écluse Derrière le Asoka , le Nema 1057 T 67x8m et le Viper890 67x8m.
Le pont piétonnier et le Mira Ceti 1067 73x8m.Le Thudo, bateau musée de la batellerie et le pont de la route d'Anderlues sur la Sambre à Thuin

Toujours depuis Strépy Thieu

Ce qui reste de la cimenterie de ThieuVue plongeante sur le canal du Centre et l'ascenseur depuis les berges du Canal Historique La porte s'est ouverte et Amiral s'échappe montant vers Mons . Amiral 55x 7,2 .Il peut charger 699 tonnes . Il croise 2 convois poussés avalant .

Canal du Centre, contemporain et historique

Le canal du Centre historique à Thieu avec son pont levant. Vue de l'ascenseur funiculaire depuis le le vieux canal. Travaux de rénovation à l'ascenseur n° 4 de Thieu Port de plaisance et l'ancienne cimenterie dont il ne reste plus que les silos La plus méchante écluse de Belgique, celle de Thieu, gabarit freycinet, qui relie le canal moderne et historique Le bajoyer atteste des difficultés pour pénétrer dans l'écluse

Ascenseur de Strépy Thieu

Construit pour moderniser le canal du Centre au gabarit de 1350 tonnes et inauguré en 2002 après 20 ans de travaux, il est en fait composé de 2 ascenseurs funiculaires indépendants. La chute est de 73m

Les 4 contrepoids par bac pèsent 10.OOO tonnes. Le bac descend Quelle chance, dans le bac un convoi poussé le Tilbury et sa barge Canot. Deux freycinets de 38m. La porte se lèveLe 2e bac est souvent inactif, pour ne pas dire toujours! Le convoi s'échappe vers Mons Et le pont basculant de Thieu sur le Canal du Centre historique, d’un autre siècle contemple ce colosse, cette « pyramide »contemporaine

Renseignements complémentaires

http://services-techniques.met.wallonie.be/fr/voies_hydrauliques/lascenseur_de_strepythieu/

Illustrations du vocabulaire fluvial.(suite 2)

Quelques mots de vocabulaire concernant l'écluse. patte d'oie : estacade en bois pour guider l'entrée dans l'écluseMusoir: extrémité souvent arrondie du bajoyer.Vantail: 2 par porte. bajoyer: mur (joue) du sasLa porte busquée s'ouvre vers l'amont; ventelle: espèce de vanne qui permet le sassement radier: fond de l"écluse ou plateforme en bas de la porte : attention danger Types de portes roulante (transversalement)

Illustrations du vocabulaire fluvial.(suite)

Superstructures : tout ce qui est au dessus du pont. Overlope = ensemble des écoutilles. Tabernacle= coffre de rangement.
les veules avant et arrière ( genre de pont) et en dessous le pic avant(souvent le logement du matelot) et arrière= le reu (logement dans la coque) et la salle des machines .Tillac = plancher en métal ou bois. Overgand rigidifie les bordailles.Dans la cale: les membrures en L sur lesquelles se fixent la tôle de la bordailleLe sommier sur lequel reposent les gottes et sur celles-ci les écoutilles

Illustrations pour novices du vocabulaire fluvial.

J'ai essayé d'illustrer les définitions des différents éléments d'un automoteur. Ce petit travail sans prétention et peut-être avec des erreurs, s'adresse aux néophytes "d'à terre"comme moi.
Il existe des sites sur la toile bien plus performant(que je conseille:

http://projetbabel.org/fluvial/b.htm et en néerlandais http://www.binnenvaarttaal.nl/n.html

Mais problème: il faut connaitre le terme exact avant d'obtenir sa définition. Mon but est de coller un nom sur chaque élément du bateau. Cliquez sur les photos pour agrandir

L'étrave c'est la proue prolongée par les fargues où est souvent écrit la devise (nom du bateau)
L'écubier laisse passer la chaine de l'ancre , l'arrondi de l'étrave c'est l'épaulure renforcée par les moustaches.
Les écoutilles = panneaux soit arrondis, soit "frise kap" parfois roulantes
platbord (passavant) sur lequel on marche; le denbord ou hiloire avec le brise-lame sous les écoutilles. Le bachot ou annexeD'avant en arrière
La marquise (timonerie) poste de pilotage et le rouf , habitation .
A suivre...

Engins de manutention.

Quelques appareils pour charger et décharger les cales
La suceuse et le tuyau de chargement. Une bonne vieille pelle fait aussi l'affaire.Le porte- containers
Le pont-roulant avec containers . Et le portique avec la pelleteuse. La pelleteuse à chenilles. La grue du bateau. Le tapis roulant pour les céréales . Mais aussi pour le sable et gravier.et les grues