Chez les Lupipontains suite

Dans le bassins 2 Forges de Strasbourg de 1959 .Comme m'a dit leur batelier, ils sont à vendre Le Ti Laurent comme pousseur 39x5,05 375 T
Et comme barge le St Laurent 39x5,05m. 386T
Le Padova 50x6,65 et le Filou 8om. Un morceau de cale en attente d'être rajoutée ?
Quelques reliques
Dans mon Deutz j'ai mis un cactus dirait Jacques Dutronc
Au rayon brocante ces ancres attendent des temps meilleurs
Un pas à gauche ou un pas à droite ? Non je veux l'hélice d'en dessous

Chez les Lupipontains

Petite visite au chantier Vankerkoven à Pont de Loup sur la Sambre pour faire quelques achats d'accastillage. Et le sac pour les emplettes
La cale sèche date de 1961 peut accueillir 3 bateaux . Le Notger, un 38m à la fleur de lys du chantier Michot de Thuin.J'ai de la chance 2 Michot le même jour .Le second amarré à l'extérieur , le Black Pearl. Pas de Jack Sparrow en vue et le ciel n'était pas celui des Caraïbes . A couple le Crusader
Le môle et le chenal d'accès construit pour éviter l'envasement du bassin. Cependant un bateau s'y amarre régulièrement et fait tourner son hélice pour éviter ce problème. Le tire-à-terre inauguré en 1985 fait 110 m. de longueur; Et les chariots viennent d'être traités contre la rouille
A suivre

De Sclayn, quai de la rue Marche en pré (6)

Le KMG, déjà présenté, est avalant , chargé de 580T 50,9x 6,6m. Une belle vague d'étrave
Frégate est à quai chargé de gravillons . Au repos c'est le WE
La barge W.VanDriel 1 et son pousseur Mover sont montant. La barge 2325 T 83,3x11,4 x3,08m

Emma également montant 68 x8,21m. 1050T


le tanker Natrona a pris des couleurs . Photographié en mars 2007 et aujourd'huiConstruit en 1977 1499T 84 x 9,5m.

Solide comme le" Rock"

Solide comme le roc dit la chanson . Dans notre cas comme Alcatraz qui est montant sur le canal de Charleroi Bruxelles à SeneffeAlcatraz, chargé de houille , construit en Tchéquie en 1971 79,9x 9,29m. 1125 TSon étrave et sa deviseSon "cul" et un drapeau bien connu chez certains bateliersMoi aussi je suis dans l'âme un freelance... des berges, indépendant mais version française comme ce plaisancier "Independent". Rien à babord , rien à tribord , je sors

Le 37e Etat

37 , chiffre un peu magique : 37° la température du corps, les 37 ponts de Paris mais aussi un Etat des USA , le Nebraska
Il est lège (vide), montant sur le Canal de Charleroi Bruxelles et passe devant l'entrée de la branche de Bellecourt à Seneffe où il a ralenti depuis le pont en aval . J'en profite pour le cadrer à l'aise. Merci!
Son étrave et la devise
Les Superstructures et les chiffres . 70 x 7,25m. 902 T . On peut aussi lire son n° européen Et le cul, la poupe. Il redonne du gaz Le soleil de face , un peu comme à Austerlitz
Bonne navigation.

Le 15 août à Anvers suite et fin

Qui dit Anvers dit aussi navigation maritime
Le container ship Max Linus DeDe construit en 2007 134 x 23m. 11.200 T est à quai près du Steen.2 cathédrales Son bulbe d'étrave. Son tableau arrière. Et le Ojorf

Le 15 août à Anvers suite 2

Nous rencontrons le Regina Coeli 39 x 5,1m 350T . Quoi de plus normal que de croiser la "Reine du Ciel" un 15 août
Nous passons devant l'écluse du Kattendijk qui donne accès au port de plaisance du Willemsdok au quartier Eilandje (Petite Ile) ainsi nommé car entouré de bassins.
Le "MAS"(Museum aan de stroom) , en forme de boîtes ou conteneurs empilés, sera le futur musée de la navigation et portuaire. L'ouverture est prévue pour 2010. C'est aussi l'embouchure d'un petit cours d'eau vouté, Het Stijn
Amar construit en 1957 85 x 9,5 m. 1429 T
Le Lillo un remorqueur du port le SPN 14 de la police de navigation sur l'Escaut et la Mer du Nord
Et le Jan Plezier II largue les amarres

Le 15 août à Anvers suite

Nous quittons le quai du Steen . Devant nous un autre bateau de tourisme le Jan Van Plezier II. Nous sommes trématés . Un convoi poussé montant, dont j'ignore tout car j'ai oublié mes jumelles . Le Humadivi que je reconnais car déjà rencontré sur le canal de Charleroi 859 T 67 x 8,2 m.Lambada , déjà vu à Bruxelles 1653T 80 x 9,5m. Et non ce n'est pas un 39 m. mais un 42 m. x5,08 de 405 T. Evenaar construit en 1963 chantier Meintjes à AnversLa marée basse nous fait découvrir l'épave de cet automoteur ? sur la rive gauche .
Nous passons devant ce qui était l'entrée vers les bassins marchands parallèles à l'Escaut les "Zuiderdokken", chers aux vieux Anversois . Ils avaient été inaugurés en 1867. Un peu comme à Bruxelles jadis Le building abrite la Cour d'Appel d'Anvers (Hof van Beroep) . Aujourd'hui ils sont comblés, Gedempte Zuiderdokken . Le dernier batelier les a quittés en juillet 1967. Beaucoup de projets de réhabilitation en petit port mais qui tombent tous à l'eau... de l'Escaut. Dommage car aujourd'hui c'est surtout une pleine de gazon et de parking.
A suivre...

Le 15 août à Anvers

Le 15 août, Anvers fête "Sainte Marie" mais aussi la fête de mères . Donc mon épouse, comme toutes les mamans, a bénéficié d'un parcours gratuit à bord du Flandria 18 sur l'Escaut . Moi j'ai du payé . La fête anversoise des pères , c'est à la St Joseph mais j'ai un doute quant à la paternité. Donc je retournerai ce jour-là mais ça tombe avec la course cycliste Milan-San Remo et traditionnellement , on plante les pommes de terre hâtives à la St Joseph. Non contente de voyager gratos , mon épouse joue à la vedette, fluviale, et se fait interviewer par la télévision locale. C'est aussi un très grand marché public dans le centre de la ville, le "Rubens markt". Les marchands sont tous costumés façon XVIe siècle. Quel monde. Je vois sur la brocante ces 2 petits chiens en céramique biscuit que l'on retrouvaient souvent à bord des péniches en Flandre et aux Pays BasA l'écart de tout ce brouhaha, le philosophe et son chien jouit de la quiétude du fleuve. La vie est un long fleuve tranquille, en l'occurrence l'Escaut Il ne voit pas passer le Navalo 81 x 9,6m. 1231TA suivre...

Flâner à Ronquières

Nous sommes passés à Ronquières manger une crème à la "Tour glacée" et puis petite flânerie sur le quai du canal de Charleroi
Maman j'ai raté le bac ( du plan incliné)Le Hainaut bateau-mouche attend ses passagers
Agami , ex Le Mignon, ex Adolphe, a été construit au chantier Boël à Tamise et mis à l'eau le 6 juin 1934, date de naissance du roi Albert II. Il est amarré dans le bief entre l'écluse 27 et 27bis de l'ancien canal de Charleroi Bruxelles à Ronquières. C'est un bateau aménagé en salle de fêtes et spectacles. Renseignements reçus de Mr Eric Wauters dont je vous invite de visiter le site http://penicheagami.wifeo.com/

L'écluse 27 de l'ancien canal désaffecté donnant accès au bief où sont amarrés les bateaux logements
Encore un automoteur avec un "cul-de-poule" , L'Yser .
En voyant le tableau arrière en coeur ou jancul de ce bateau, je n'ai pu m'empêcher de penser à celui du Triton que j'avais vu à Rupelmonde. En demandant à la personne présente sur le bateau si celui-ci était d'origine anglaise, elle me répondit par l'affirmative. Cet homme, qui ignorait l'existence du Triton, ajouta qu'il existait 2 exemplaires en Belgique. Donc plus de doute: ils sont tous deux "british" de la première guerre mondiale. Il m'a raconté aussi qu'ils avaient été coulés pour empêcher la progression allemande sur ce canal. Mais lequel? Quelqu'un connait-il le fin fond de l'Histoire?Il a été longtemps à Namur

De Sclayn, quai de la rue Marche en pré (5)

A Sclayn sur la Meuse
A côté du Pariéatis, ce très beau spits s'est amarré pour le WE: le Ste Thérèse 39 x 5,08 m
392 T construit en 1966 près de Bruges : les détails sur la plaqueSon étrave magnifique avec la devise forgée
En avril à Seneffe, montant le canal de Charleroi Bruxelles

De beaux spécimens de passage à Sclayn

Temps pluvieux ce dimanche à Sclayn sur la Meuse. Heureusement le passage de ces bateaux néerlandais illuminent ma journée
Papillon port d'attache Fijnaart, petit gabarit 131 T mais je n'en sais pas plus. Grâce à Fré du site "binnenvaartforum", voir dans les liens, aux Pays Bas ce type de bateau est appelé "steilsteven"
Le luxemotor, avec encore son mât Always Ready(première devise) port d'attache Haarlem. Grâce à Marco dit Hydra du site "binnenvaartforum", : construit en 1930 chantier de Hoop à Leiden 26 x4,3m. 72 T motorisé par un Scania de81 cv
Merci les copains

Et ce très beau remorqueur Dianne , je pense construit en 1927

Métamorphose

Cette grande chaloupe de sauvetage d'un paquebot- steamer allemand de 1901 a été sauvée et transformée par son propriétaire en un agréable bateau de plaisance . Ici au port de plaisance de Seneffe, SNEF, canal de Charleroi Bruxelles. Détail de la claire-voie ( pour une maison, c'est un lanterneau, n'est-ce pas Lucien :-) ?

Ticker tape parades et une pierre précieuse

Non la Meuse à Sclayn n'est pas un axe de Manhattan . Mais le Broadway, avalant, nous honore par son passage
Tanker construit en 1962 80 x 9m. de 1268 T
Gemma, montant, construit en 1947 67 x 8, 2926 T . Et la fleur de lys , emblème du chantier Michot, sur l'étrave du Tokio

Des anciens sur les canaux

Je ne sais pas dans quelles catégories les ranger: hagenaar, klipperaak, paviljoenaak etc... Cependant ils sont le témoignage vivant de l'histoire de la batellerie... quand le vent aidait les mariniers
Canal de Charleroi-Bruxelles
on voit l'emplacement du mât
Canal de Louvain Dyle barre franche le matelotage ou l'art de faire des noeuds; rides et dormantles écoutilles en bois